您可能不知道的7个无源组件创新

我们按供应商的顺序排列,并按时间顺序排列,先出现新进展。

CAN FD降噪

在汽车工业中,控制基本车辆行为的技术正在迅速发展,以提供更安全,更舒适的驾驶为目标。为了满足市场需求,需要更快的汽车网络来连接ECU,传感器和电动机,结果是传统的控制器局域网(CAN)以每秒1兆比特(Mbps)的速率传输数据。被更快的CAN FD取代。

为了确保所有汽车网络中的稳定通信,必须减少来自车载源的电子噪声。从CAN到更快的CAN FD的过渡需要更严格的降噪措施。用于CAN的常规共模扼流线圈(CMCC)支持DCMR 1级,对于高精度产品,则支持2级。根据IEC62228-3(CAN规范定义,CAN FD中使用的CMCC需要3级产品。由IEC)。

为了满足CAN FD 3类的要求,村田制作所推出了线绕CMCC(DLW32SH101XF2)。通过*小化组成CMCC的两个线圈之间的特性差异并控制DCMR退化,该产品被称为上*一个支持DCMR Class 3的CMCC。

村田制作所的线绕结构使AEC-Q200兼容部件的工作温度范围为-40 C至125 C,尺寸仅为3.2mm x 2.5mm。

混合聚合物铝电解电容器

TDK的混合聚合物铝电解电容器现在有25 V DC / 330 µF和35 V DC / 270 µF两种型号,每种尺寸均为10 x 10.2 mm。TDK称,这些电容器符合RoHS要求并符合AEC-Q200的要求,其较高工作温度为125°C,使用寿命至少为4,000小时。

这些电容器特别具有两个电气参数:它们的ESR值≤20mΩ,在125°C和100 kHz时的纹波电流能力高达2.8A。TDK说,通过混合聚合物技术可以实现这些值。

您可能不知道的7个无源组件创新

汽车以太网

由于ECU在高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶中需要高速,低延迟的通信,因此汽车以太网已成为当今车辆的优选通信基础架构。

作为回应,TDK还通过用于汽车以太网的新型AVRH10C101KT1R1NE8扩大了其多层压敏电阻的产品阵容。该产品的电容仅为1.1±0.3 pF,即使在高数据速率下也可确保信号完整性。根据TDK的说法,该压敏电阻采用IEC 1005封装(1.0 x 0.5 x 0.5 mm),体积比现有组件小75%。该组件符合AEC-Q200的要求,*大工作电压为70 V,工作温度范围为-55 C至150 C,从而扩展了其可能的应用范围。

用于混合动力汽车和汽车动力的并联电阻(排电阻

混合动力电动汽车的出现和日益普及仍然是并联电阻市场的关键催化剂。此外,行业已从使用多个低功耗设备转变为符合AEC-Q200要求的设备中的单个大功率电阻器(大功率贴片电阻),因为这些电阻器节省了空间并提高了测量精度。

为了利用这一机会,Vishay推出了两个新的电阻器型号WFPA3939和WFPB3939。两者均产生2mΩ至8mΩ的低电阻值。此外,这些零件还具有金属锰铜和镍铬合金电阻元件,具有低TCR,小于10 nH的低电感值和低EMF。

这些汽车级功率金属板分流电阻器利用铜散热器,对于带有开尔文端子的3939尺寸封装,其额定功率为20W。这些新型电阻器的工作温度范围为-65 C至170C。它们在汽车电子产品中的应用包括:动力转向系统,仪表电源以及电动和混合动力汽车的电池管理系统。

EMI抑制膜电容器

Vishay还增加了三个新系列的X1,X2和Y2电磁干扰(EMI)抑制膜电容器,这些电容器用于整个线路和线路旁路应用中的标准配置。新的F340 EMI抑制系列已通过IEC 60384-14:2013 ed认证。4 / AMD1:2016年IIIB级,“高湿度下的高坚固性”。

为了符合IEC湿度分级系统,这些Vishay BC组件可在85 C和85%相对湿度下经受1000小时的温度湿度偏差(THB)测试,同时在额定AC电压下进行偏压,在电容,耗散因数和绝缘电阻方面具有很高的稳定性。该公司表示,这可延长工业和汽车电力电子设备在苛刻应用条件下的使用寿命,例如电池充电器,可再生能源逆变器,电机驱动器和UPS。

F340X1设计用于480 VAC的额定电压。它提供的电容范围为0.22 F至8.2 µF,同时可承受高达530 VAC的工作电压,以确保符合三相主电源上允许的电压变化。F340X2的额定电压为305 VAC,并提供1 µF至20 µF的电容范围,在10 kHz时的纹波电流能力高达18A。F340Y2还具有305 VAC的额定电压,符合汽车级AEC-Q200的要求,电容范围为0.01 µF至1 µF。

工业和通信应用功率电感器

TT Electronics推出了两个新系列,将它们推向了一个新的高度:用于高频功率转换系统和EMI滤波器应用的HM66M系列表面贴装器件(SMD)功率电感器,以及用于高压电源的HM78M系列功率电感器密度和高频DC / DC转换器应用。

HM66M系列是为工业和电信市场设计的。HM66M是一款屏蔽微型薄型SMD电感器,集成了铁氧体材料磁芯,具有磁导率和温度优势。这些电感器具有高频损耗低的特点,适用于与快速GaN开关功率半导体一起工作的电源和变频器。功率电感在700 kHz至4 MHz的频率范围内以及125 C的工作温度范围内进行了优化。HM66M系列提供三种标准外壳尺寸:60、70和84。

TT Electronics的HM78M系列功率电感器是基于铁氧体的屏蔽SMD电感器,设计用于工业市场中流行的高频DC / DC转换器配置。这些功率电感器具有高电感和高电流值,提供100 kHz至3 MHz的开关频率配置范围,使其适合用作降压转换器或EMI滤波器。TT Electronics的HM78M系列采用两种标准封装,分别为10和20。

汽车制造商需要能够在宽温度范围,高湿度条件下,无噪音干扰,EMI和高机械振动和冲击的情况下使用的无源组件,以确保多年的可靠性。

Eaton扩展了其HCM1AV2电感器系列,旨在满足汽车电子产品的功率和热量处理要求。HCM1AV2系列具有从4.0mm到23.0mm的各种SMT封装。伊顿公司的电感器采用模压结构设计,可承受高达100 A的高电流,并具有良好的散热特性和出色的机械强度。伊顿表示,这种结构使HCM1AV2适用于高振动和冲击条件。

这些电感器经过磁屏蔽以减少对汽车发动机舱中其他设备的EMI影响,并且据说在工作温度范围内具有较低的铁芯损耗和温度稳定性,并且具有较低的DC电阻(DCR)。

HCM1AV2电感器符合AEC-Q200汽车1级标准,*大工作温度范围为-55 C至155 C(环境温度和自身温度升高)。

恶劣环境下的厚膜电阻

今年夏天初,Bourns推出了一种新的,符合AEC-Q200标准的抗硫的厚膜电阻器系列。Bourns型号CRxxxxA-AS芯片电阻器系列提供从0201(0603公制)到2512(6432公制)的八种不同封装,额定功率从0.05到1瓦。这些新型表面贴装电阻器的电阻范围为1 ohm至20mΩ,使其成为各种通用应用的理想选择。

Bourns设计了这些电阻器,使其可在某些硫含量较高的恶劣环境下工作。它们使用印刷在陶瓷基板上的厚膜元件制造,并根据ASTM B809-95方法进行测试,该方法测试暴露于湿硫蒸气的金属涂层的孔隙率。

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